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高铁票价反应时光即金钱_星岛社论_消息

时间:2018-01-18 15:04来源:未知 作者:admin 点击:
《星岛日报》1月16日发表题为高铁票价反应时间即金钱;的评论文章,全文内容如下: 本港与内地初步拟订了高铁开通初期的港粤班车票价和班次,大家未免与现有的交通工具比拟,初步显示高铁虽然票价高一点,然而有其余竞争上风,令人想起差未几四十年前的香港地

《星岛日报》1月16日发表题为“高铁票价反应时间即金钱;的评论文章,全文内容如下:

本港与内地初步拟订了高铁开通初期的港粤班车票价和班次,大家未免与现有的交通工具比拟,初步显示高铁虽然票价高一点,然而有其余竞争上风,令人想起差未几四十年前的香港地铁通车与巴士渡轮之争。

运输及屋宇局局长陈帆在北京与中国铁路总公司代表开会后,流露日后高铁来往港粤四个站的票价,由来往深圳福田的八十元至来往广州南的二百六十元不等,在顶峰期,天天会对开八十四班次来往港深,三十班次来往港穗。

现时乘搭东铁列车由九龙到落马洲过关到福田口岸,过关后再搭深圳地铁辗转到福田高铁站,全程不足五十元,可能要花近一小时,搭高铁则要八十元,不外时间则只要十五分钟,保障有座位又舒畅。至于现时港穗纵贯车到广州东站,固然比高铁廉价五十元,却要花多三倍时光,班次也不高铁频密。

衔接全国网 不仅珠三角

广州南站位于番禺石壁,分开传统广州市中央远,有人批驳不够广州东站方便,这是只看当前或过往的局势,假如把眼光放远,就会看到广州市中央区一直沿珠江伸延,番禺将成为新兴市核心点和交通枢纽。抉择高铁仍是传统直通车,就视乎旅客的寓居地点和出行目标地。

实际上,广深港高铁所经停的福田、深圳北跟广州南,都是全国高铁网的主要转车站,港人到深圳北转车去福建至华东一带,极为便利快捷,全国各地的人经广州南及深圳北站转车来港亦然。高铁香港段的开明,服务对象不止是港粤两地珠三角居民,而是全国各地的旅客。

高铁的竞争对手,也不止是传统铁路和长途巴士服务,还有私家车加上海空两路。有在内地设厂的港商就指出,私人车常遇塞车,搭船班次又少,当前会多搭高铁交往香港和番禺。中长途客就会权衡内地航线飞机票价比高铁贵,又有重大误点问题,去机场又转折,可能会改搭较舒服准时的高铁。

港人搭地铁 不为价格平

来往香港及内地的高铁,将逐步增辟直通广东省以外的路线,因为包括跨境元素,票价比单是行驶内地的路线为贵,局部旅客可能选择到深圳或广州转车,以节俭路费。实际上,现时也有市民乘车去深圳机场搭飞机,但是本港直飞内地城市的航线依然生意滔滔,可见价钱之外,时间和恬静方便都是出门选择交通工具的重要因素。

旅客的挑选,会在高铁通车后的实际应用量显示出来,有关方面能够保存调剂票价的空间,确保高铁香港段不会成为乏人光顾的“大白象;。

回忆差不多四十年前香港地铁通车,民间也有舆论批评当年车票订价比巴士贵,但是市民的取舍十分显明,尤其是过海线开通后,原来的渡轮航线纵使收费廉宜得多,都陆续被淘汰得七七八八。大家今天已经难以设想香港没有地铁会怎么样。四十年后,168最快开奖现场下载,大家亦可能会想象不到没有高铁的日子如何过。

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